前几天维修一台利雅路RS1200/M机械比调燃烧器时，现场观察燃烧器漆面鼓包，可变线凸轮钢带断裂。打开机器检测，发现高压点火线烧断，UV检测电眼外壳和安装座融化。初步判断是燃烧器火焰回火至风管，导致高压导线和UV电眼烧坏，燃烧器壳体漆面高温鼓包。那导致回火的原因是什么呢？回火前后有什么现象呢？

    询问司炉工，燃烧器故障前停火锁定一次，复位后重新点火正常点火，但使用中锅炉压力升不上去，检测燃气流量为800Nm³/h多，此问题并未引起司炉工重视，随后司炉工发现燃烧器冒烟（判断为燃烧器壳体油漆受热冒烟），情况不对，停止燃烧器，再次点火不能成功点火（判断为点火线烧坏）。

    通过上面情况判断，燃烧器故障前还是有很明显的征兆的，如果第一次停火后，能够检查下机器，而不是直接再次点火，可能会发现一些问题，从而避免更大的故障。

    那到底什么原因造成的回火呢，是调压阀损坏，燃气压力突然降低，炉膛负压回火，还是风压降低回火的呢？检查燃气压力，燃气调压阀，都正常，从司炉工反应故障前燃气流量为800Nm³/h多，判断应该不是燃气供给的问题；检查发现调整风门开度的凸轮钢带发生纵向撕裂（横向断裂为拆除钢带时造成），如下图示。询问维保人员，此他们钢带为他们自己制作，原装钢带刚断裂后，因采购周期和价格问题，他们未及时采购原厂配件。经分析判断此次回火的原因为钢带纵向撕裂后，风门开度减小，风压和风量减小，燃气和火焰进入燃烧器风道，造成风道内部高压点火电缆和UV电眼烧坏。

    由此建议广大的燃烧器使用单位和个人：1、燃烧器要定期、定时维护保养，检查运动部件润滑情况，及时润滑；2、定期检查燃烧头有无因燃烧不好而脏污、受热变形；3、火焰检测信号等保护信号的可靠；4、由专业的人员进行燃烧器维修、调试；5、购买原厂配件；6、燃烧器使用中故障锁定后，一定要检查没有明显问题后方可再次点火，避免造成二次故障。